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江苏省连云港港口集团:用效率来减少靠泊费用时间
作者:展航海运    发布于:2012-06-05 00:54:34    文字:【】【】【

江苏省连云港港口集团:用效率来减少靠泊费用时间

2012年06月04日 ,江苏沿海开发战略已经实施三年了,三年之前,连云港港口集团董事长俞向阳说,“曾经遇到的最大的困难是没有一个良好的规划”,而三年之后,俞向阳则自豪地向记者介绍,现在的连云港港不但已经科学规划,还将规划变成了现实。
  江苏沿海开发战略已经实施三年了,三年之前,连云港港口集团董事长俞向阳说,“曾经遇到的最大的困难是没有一个良好的规划”,而三年之后,俞向阳则自豪地向记者介绍,现在的连云港港不但已经科学规划,还将规划变成了现实。
  
  俞向阳说,现在的连云港港发展更加强劲,携手多个部门密切合作,将运输方式优化成为“门到门”直通、“点到点”对接、信息“桌到桌”交换的运行模式,进一步顺应了区域经济发展的物流需求。
  
  说起连云港港快速发展的几大因素,俞向阳讲了五个方面。
  
  一是连云港港广阔的腹地经济,物流运输重点市场是中西部和苏北地区,其中60%是中西部,15%是苏北。
  
  二是自身能力的提升。连云港港的航道从10万吨级到15万吨级,再到规划的30万吨级,满足了深水港的需要,同时码头专业化水平不断提高。
  
  三是装备现代化,目前连云港港口采用先进设备,一分钟能够转运一个集装箱,一个公班12小时工作量达到10.5万吨,一天一夜的时间就能装卸20万吨级的货物,这样的效率,让一艘大型运输船的靠泊费用能够节省数十万元。
  
  四是运输体系网络化,目前依托陇海线铁路、纵横交错的高速公路、省内发达的公路系统,以及逐渐发展起来的河道运输,连云港港正在逐步实现海铁、海公、海河、海江的主体多向运输线。
  
  最后,俞向阳补充说,生产运营的工信化也是连云港港快速发展的一个重要因素。

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