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浙江海运:嘉兴独山港区海洋经济发展势头强劲
作者:展航海运    发布于:2012-05-22 04:40:34    文字:【】【】【

浙江海运:嘉兴独山港区海洋经济发展势头强劲
  独山港区拥有1086平方公里海域面积和27公里的岸线港口资源,如何让黄金岸线发挥最大的资源优势?独山港区开发建设管理委员会副主任穆运安说:“完善港口码头建设和发展物流服务业,同时引进新能源、新材料、临港先进制造业等大进大出产业,打造海洋经济‘蓝色引擎’。”据介绍,如今的独山港区已完成了8个万吨级码头的建设,先后引进了宝达物流、华瑞仓储、大明玻璃、嘉盛新材料、浙江卫星年产32万吨丙烯酸及30万吨丙烯酸酯项目等一批大项目、好项目,独山港区海洋经济发展势头强劲。

  深港码头优势日益凸显

  据穆运安介绍,独山港区可建立3万至5万吨级码头43个,目前有8个码头已经投入到运营中。其中粮食码头的区位优势已经日益凸显,据悉,粮食码头设计的年吞吐量是140万吨,而去年的吞吐量已达到200万吨。

  2012年粮食码头的货物吞吐量还在持续的增长中,数据显示,1至3月份该码头共计完成货物吞吐量68万吨,同比增长48%,其中3月份完成24万吨,月度和季度均创开港以来新高。粮食货种作为码头主要业务增长点之一,其业务增长最为突出,1至3月份共计完成粮食接卸14。8万吨,同比增幅达87%。

  据了解,作为嘉兴6个大宗商品交易平台之一,及浙北地区唯一专业的粮食码头,独山港区粮食码头将杭嘉湖地区作为市场开拓重点。去年,嘉港物流有限公司先后与中储粮嘉兴直属库、吉林松原粮油公司签订了合作协议,先后打开了嘉兴、湖州两地市场。随后,又与中储粮浙江经销公司合作,杭州萧山的粮食贸易企业也成为粮食码头的客户资源。

  为扩大散粮贸易渠道,进一步拓展粮食海运物流业务。今年春节前后,粮食码头业主还先后与北方产粮企业共同搭建起了客户交易平台,实现了南北客户资源共享,打通了浙北地区储备粮和市场粮食供应、油脂油料的北粮南调及进口粮食的海运通道。

  “两新一先”产业迅速集聚

  “由于码头都是深港码头,万吨级船只可以直接停靠,对大进大出的临港产业非常有利。”穆运安说,独山港区依托港口优势、便捷的交通、良好的腹地资源吸引了一批大项目、好项目落户独山港区,如中发电气产业园、嘉盛新材料、屹丰模具、根源光大……

  据了解,嘉盛新材料项目总投资达25亿元,该项目分三期建设,建成后将具备年产100万吨新型材料的生产能力。首期项目为20万吨复合钢板项目,总投资9。5亿元,主要产品为钢铝复合板和铜铝复合板。该公司负责人告诉记者,3年后可实现销售收入65亿元。

  另外,该区还建立了一个11万平方米的化工园区,不仅充分利用港口物流优势和腹地资源,而且还与周边的化工园区的产品形成上下游产业链。浙江卫星石化股份有限公司是落户化工园区的一家企业,该企业投入17亿元,建设年产32万吨丙烯酸及30万吨丙烯酸酯项目,项目用地面积约420亩。据项目负责人介绍,该项目属于依托海洋产业为基础,充分利用港区有利资源和该企业丙烷脱氢制丙烯项目的上游优势,形成丙烯及下游一体化产业链,整个产业链形成后,年产值将超百亿元。

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