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浙江航线:物流将转向温州港 温丽携手开辟“黄金水道”
作者:展航海运    发布于:2012-05-15 00:35:22    文字:【】【】【

浙江航线:物流将转向温州港 温丽携手开辟“黄金水道”

一条瓯江串起温州和丽水两地,也给两地港航业发展带来了契机。记者昨天从市港航局获悉,温州和丽水两市携手开发瓯江航道的调研报告,已于去年底通过专家评审,温州和丽水港航部门将携手开发瓯江航运,实现两地港航双赢。目前,丽水方面已开始建设梯级航道。 

   修建中的瓯江丽水至温州段122公里高等级航道,以丽水港为起点,青田港为重要节点,总投资概算约5.5亿元。丽水市区至青田鹤城段像长江水域一样,通过开潭、五里亭、外雄、三溪口四级电站的梯级渠化,同步建设船闸,达到四级航道通航标准。根据计划,到2012年,进入瓯江的500吨级船舶可直达丽水市区。瓯江水运物流的触角将延伸到中上游并展开沿线布点。现在,青田以下航道通过挖砂疏浚,通航条件已明显改善,温州至温溪可通1500吨级海船;温溪至青田可通500吨级内河船舶。
   市港航局工作人员介绍,开发瓯江航道,投资概算比造一条从丽水到温州的高速公路省很多,开发好之后所发挥的运力,却相当于从丽水到温州高速公路所产生的运力。
   市港航局党委书记、常务副局长林建亚介绍,随着丽水近几年经济的发展,该地区大宗货物流量也逐渐增加,通过港口外运的货物一年有1000万吨左右。瓯江航运延伸到丽水市区后,丽水市的大宗货物物流,将改变以往走高速到宁波港等港口再转水运的轨迹,转而通过瓯江航道,直达状元岙港区等温州港口“借船出海”。这将扩大我市港口的腹地资源,提升我市港口的货物吞吐量,有利于做大做强温州港。另一方面,我市状元岙港区的进港货物,可以通过瓯江航道运送到丽水温溪港,再转铁路运输,解决了状元岙港区海运转铁路运输的渠道。同时,瓯江航道的开发,可以增强温州港的集聚和辐射能力,从而提升温州城市在长三角和珠三角中的影响力。省委省政府高度重视瓯江航道的开发,将其列入了我省山海协作项目。
   据悉,我市现有使用的万吨级及以上码头有15个,其中包括5万吨级及以上的码头5个。现有的港航条件,已经具备了与丽水合作的基础。
温州港集团签订银企战略合作协议

为加快推进市级国资营运公司与金融机构的融资对接洽谈活动,搭建银企融资合作平台,帮助企业突破融资瓶颈,3月23日下午,温州市国资委组织召开了市级国企银企融资合作推进会。温州市副市长陈浩,市国资委等部门领导以及各大金融机构、十大市级国资营运公司代表参加了会议。
  作为温州市级国资营运公司代表,温州港集团副总经理叶永清在会上就温州港投融资情况和重点建设项目进行了介绍;随后温州港集团董事长兼总经理汤宝林分别与建行、中行、工行、兴业银行签订了银企战略合作协议,涉及项目包括状元岙二期工程、乐清湾一期工程和状元岙化工码头工程,融资额达到了37.8亿元,有效地保障了温州港集团“十二五”如期顺利实现“亿吨大港、百万标箱”目标。
记者昨日从罗源县有关部门获悉,全利68号集装箱班轮日前从浙江温州港出发,前往罗源港。这是“罗源—温州—天津”的内贸支线集装箱航线的首航货轮。据悉,该航线是由温州港集团下属的温州金洋集装箱码头有限公司开通的。

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