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船运市场:中国出口集装箱运输市场周度报告[展航物流]
作者:展航海运    发布于:2012-05-14 05:19:17    文字:【】【】【

船运市场:中国出口集装箱运输市场周度报告[展航物流]

煤粮运价持续走低 集装箱市场需求持平

    沿海运输市场行情继续下跌。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指

数报收于1345.17点,较上周下跌2.5%。其中煤炭运输市场行情继续走低;粮食与金属矿

石运价指数持续下滑;原油和成品油运价指数保持平稳。
 
  由于目前沿海电厂煤炭库存仍处于高位,夏季水量充沛也使得水力发电取代了部分

火力发电,加上受气候因素影响,煤炭发运量下滑。7月27日,煤炭货种运价指数报收于

1542.76点,较上周下跌3.3%,沿海主要煤炭航线运价指数全线下跌。
 
  金属矿石运输市场行情波动整理。7月27日,金属矿石货种运价指数报收于1073.43

点,较上周下跌1.5%。
 
  北方地区粮食收购价继续小幅上涨,但收购量依然很少,船公司拉货积极性整体不

高。南方港口积货现象好转,库存有所下降。7月27日,粮食货种运价指数报收于971.26

点,较上周下跌1.3%。
 
  近期的高温天气使油品需求有一定的上涨,由于当前国内市场供需仍处于相对平衡

状态,市场并无太大波动。进入8月,汽油需求可能继续上升,成品油下海量有望增加。
 
  中国出口集装箱运输市场需求总体较上周基本持平,欧地航线运价小幅回升,北美

航线运价延续跌势,南美航线运价大幅上升,综合指数小幅上升。7月29日,上海航运交

易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于980.78点,较上周上涨0.5%;上海出口集装

箱运价指数报收于1013.06点,较上周上涨0.4%。
 
  欧洲航线,货量较上周基本持平,船舶平均舱位利用率维持在90%左右,市场运价

小幅上升。地中海航线货量相对较为充沛,船舶平均舱位利用率维持在95%以上,市场

运价小幅上升。7月29日,中国出口至欧洲航线运价指数为1097.19点,较上周微涨0.6%

,地中海航线运价指数为1243.52点,较上周微涨0.7%。
 
  北美航线,货量较上周持平,美西航线船舶平均舱位利用率在9成左右,运价小幅下

跌;美东航线舱位剩余相对较少,部分航次出现爆舱现象,市场运价较上周基本持平。7

月29日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1585美

元/FEU、3093美元/FEU,较上周下跌1.5%、0.2%。
 
  澳新航线,市场货量较上周基本持平,船舶平均舱位利用率维持在90%左右,运价较

上周小幅上升。7月29日,中国出口至澳新航线运价指数为916.98点,较上周上涨0.6%


 
  南美航线,临近南美航线传统旺季,船公司大幅上调运价。7月29日,上海出口至南

美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2050美元/TEU,较上周上涨18.8%。
 
  日本航线,货量基本稳定,船公司平均舱位利用率为85%,较上周小幅上升,市场运

价基本稳定。中国出口至日本航线运价指数为783.41点,与上周基本持平。

今年新增运力对运费影响比去年小

  由于大量船舶被从东西向主干线转投到南北航线,去年后者的运费大受影响。不过

,尽管今年按计划将有更多的新造船舶交付使用,但这种“大航线淘汰大船挤走小航线

小船”现象的高峰或许已经结束。

船运市场:中国出口集装箱运输市场周度报告[展航物流]

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